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自行车轮胎出口意大利需不需要reach认证
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描述
轮胎之所以被选做例子是由于轮胎高芳香扩展油中含有多环芳烃，本例子不能涵盖轮胎因多环芳烃带来的各种风险的评估：而且，本例子并不是基于个别生产商或进口商的认识，而是基于对专业知识的认识。
汽车轮胎是一种复杂的高技术安全产品，它由天然橡胶、合成橡胶、织物、金属加强内衬及一系列添加剂(如高芳香扩展油、氧化锌等)制成，确保其成品的高性能、耐久性与安全性。由于轮胎是车辆与地面的唯一支撑点，这对行路安全至关重要，这里的轮胎产品包括汽车、卡车、公共巴士及拖车和夏季及冬季用轮胎。
新轮胎通过两种方式到达用户手中，一种方式是通过安装在新车车体上的新轮胎，即“最初装备市场”，另一种是用户以旧换新，即“更新市场”，“回收利用市场”属于“更新市场，”因为更新的只有(轮胎的)胎面，因此是个特例。
在绝大多数欧盟成员国，所谓的“轮胎使用寿命(elt)”是轮胎生产商的责任，“轮胎使用寿命(elt)指标可以有多种应用，如替代燃料、旧胎回收利用及材料回收利用。在瑞典，回收轮胎的主要用途是用作替代燃料，只有较少部分被循环回收利用，旧轮胎的加工颗粒及切片也可以被用来做诸如路面及建筑物底部铺设等民用工程项目的材料。
选择轮胎的原因
用户群和用途：广泛使用
供应链类型：该供应链在欧盟范围内的产品生产份额约占到了总量的70％的相当高份额。
暴露过程：作为释放至环境的例子，物质随产品的老化而释放。
文件：现有经验来自由kemi领到的一个项目(sweden(1994)[10]和欧洲橡胶工业协会(blic)提供的信息。
产品生产商/进口商
本例子不是针对个别公司而编写的，只是展示了在欧盟范围内生产轮胎的一般状况，这些情况对进口商同样适用。
物质鉴别
轮胎制造商须查找附录xiii的svhc物质列表及附录xm包括的svhc候选物质列表，这项工作在管理机构一颁布列表就应该着手进行(条款5)。
由于高芳香扩展油中含有多环芳烃杂质，这种油被归入2类致癌物质，而有些多环芳烃化合物有可能被列入上面提到的svhc候补名单。
多环芳烃是一组复杂化合物，其中的绝大部分对健康及环境有害，实际上它们是目前已知的最大一类致癌物质，多环芳烃中苯环的平面分子结构可以与细胞中的dna结合，多数生命体可以转化多环芳烃，但是其降解生成物往往比原先的物质更有害。
在分类表(kifs2001：3)中高芳香油中含有的多种多环芳烃化合物被归入2类致癌物，按照这个分类表进行分类的多环芳烃化合物列于表10，它们中的许多因其固有的危害特征被列入本框架指令及其他一些国际法规中。
必须指出的是销售和使用含高芳香油的轮胎产品将在2010年1月1日被禁止，轮胎工业界目前正开发基于非致癌物质的高芳香油替代品。
表2高芳香油中多环芳烃(pahs)的一些重要理化性质
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